لا تُستخدم الحفارات دائمًا كآلة حفر
وقت الإصدار:
2024-04-09
يُعدّ جزء آخر مهم من الدلو هو دبابيس وصل أسطوانة الدلو وبوشاتها، ومن المهم التحقق من إحكام هذه المناطق. وتنشأ العديد من المشاكل من إهمال الصيانة والفحص.
لا تُستخدم الحفارات دائمًا كآلة حفر؛ إذ يستخدمها البناؤون أحيانًا في طَرْق الأوتاد أو مدّ الأنابيب. لذلك، يحتاج المستخدمون إلى الانتباه إلى حالة الدلو للتأكد من عدم وجود مشاكل في أجهزة الطرق والطحن والسير.
يُعد جزء آخر مهم من الدلو هو دبابيس وصل أسطوانة الدلو وبوشاتها، ومن المهم التحقق من إحكام هذه المناطق. تنشأ العديد من المشاكل من إهمال الصيانة والفحص.
عندما يقوم المستخدم بتشغيل الآلة وتحريك الدلو، قد يرى حركة الدبوس أو الأسطوانة في قضيب الدلو والذراع الخلفي، لكن قضيب الدلو والدلو لا يتحركان، وهذا ما ينتج عن تخلخل الدبوس وجزء البطانة.
نقطة رئيسية أخرى يجب إلقاء نظرة فاحصة عليها هي جزء الذراع الخلفي الذي يرتبط بالحفار، فإذا كان الاتصال أسفل الذراع الخلفي مهترئًا بشكل مفرط، فقد يؤدي ذلك إلى فقدان القيمة الكاملة للوحدة.
من المهم جدًا فحص الأسطوانات والأنابيب الهيدروليكية. أفضل سيناريو هو أن تكون الأسطح المطلية بالكروم في الأسطوانات الهيدروليكية خالية من الخدوش أو التصدعات أو علامات تسرب الزيت. في حالة وجود تسرب للزيت الهيدروليكي، فقد تكون الأتربة قد لوّثت النظام الهيدروليكي.
من المهم أيضًا التأكد من عدم تلف جدران الأسطوانة أو انبعاجها. الفجوة بين الأسطوانة وجدار الأسطوانة صغيرة جدًا لدرجة أن قطعة واحدة من الحطام في أنابيب السباكة يمكن أن تتسبب في إنتاج الأسطوانة لكمية كبيرة من نشارة المعادن أثناء التشغيل بسبب البلى، والتي يمكن أن تبقى في النظام الهيدروليكي.
أخبار ذات صلة
2025-03-14
